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SC63x175 標(biāo)準(zhǔn)氣缸/SC63x175 
產(chǎn)品名稱: SC63x175 標(biāo)準(zhǔn)氣缸/SC63x175
產(chǎn)品型號(hào): SC63x175
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 產(chǎn)品詳細(xì):

SC63x175 標(biāo)準(zhǔn)氣缸/SC63x175

 

SC63x175 工業(yè)氣缸是一款適用于多種自動(dòng)化場景的動(dòng)力執(zhí)行元件,采用模塊化設(shè)計(jì)理念,在結(jié)構(gòu)性能與實(shí)用性之間實(shí)現(xiàn)平衡。該產(chǎn)品主體由高強(qiáng)度鋁合金材料制成,通過精密加工工藝確保內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件配合精度,有效降低運(yùn)行摩擦損耗,保障長期使用的穩(wěn)定性。

產(chǎn)品工作介質(zhì)為干燥壓縮空氣,推薦使用壓力范圍0.1-1.0MPa,可適應(yīng)常規(guī)工業(yè)環(huán)境下的連續(xù)作業(yè)需求。緊湊型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使安裝空間需求減少15%-20%,特別適用于設(shè)備布局緊湊的自動(dòng)化產(chǎn)線。密封系統(tǒng)選用耐磨復(fù)合材質(zhì),在-10℃至80℃環(huán)境溫度范圍內(nèi)均可保持穩(wěn)定密封性能,有效避免介質(zhì)泄漏問題。

主體表面經(jīng)過陽極氧化處理,增強(qiáng)耐腐蝕能力,配合防塵圈設(shè)計(jì)可應(yīng)對(duì)粉塵濃度較高的作業(yè)環(huán)境。兩端緩沖調(diào)節(jié)裝置支持5檔力度調(diào)節(jié),使活塞運(yùn)動(dòng)末段能平穩(wěn)減速,有效降低設(shè)備沖擊振動(dòng)。接口配置通用1/4"NPT螺紋,支持多種管路快速連接方式,便于設(shè)備集成和維護(hù)。

該型號(hào)氣缸可適配多種安裝附件,支持前法蘭、后法蘭、腳架等多種固定方式,滿足不同機(jī)械結(jié)構(gòu)的裝配需求。行程末端設(shè)有可調(diào)機(jī)械限位裝置,允許用戶根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行±3°的微調(diào)補(bǔ)償。維護(hù)周期建議每運(yùn)行50萬次后進(jìn)行常規(guī)檢測,更換易損件可延長核心部件使用壽命。

SC63x175氣缸主要應(yīng)用于物料搬運(yùn)機(jī)械手、包裝機(jī)械定位機(jī)構(gòu)、機(jī)床夾具驅(qū)動(dòng)等場景,在汽車裝配線、電子設(shè)備組裝線、食品加工設(shè)備等領(lǐng)域均有成熟應(yīng)用案例。建議用戶根據(jù)實(shí)際負(fù)載需求選配合適的導(dǎo)向機(jī)構(gòu),并保持氣源處理系統(tǒng)的干燥潔凈,以充分發(fā)揮產(chǎn)品性能優(yōu)勢。

簡單介紹
SC63x175 標(biāo)準(zhǔn)氣缸當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí),在桿的中間放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí),在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準(zhǔn)儀觀察情況:最后活塞桿處于退回位置時(shí),應(yīng)無別勁現(xiàn)象,長行程氣缸臥式安裝時(shí),為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設(shè)置適當(dāng)支撐。   4、采用前后法蘭、腳架式安裝的氣缸,應(yīng)盡避免裝螺栓直接承受推力或拉力的負(fù)荷。

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SC63x175 標(biāo)準(zhǔn)氣缸

的詳細(xì)介紹
SC63x175 標(biāo)準(zhǔn)氣缸

產(chǎn)品簡介

  氣缸使用條件
1、氣缸使用系統(tǒng)壓力、介質(zhì)溫度應(yīng)符合各型號(hào)氣缸基本參數(shù)表規(guī)定的數(shù)值(見產(chǎn)品樣本)。
2、驅(qū)動(dòng)氣缸的壓縮空氣必須清潔、水分少,為此在氣動(dòng)系列回路中必須使用分水過濾器。
3、為了潤滑氣缸內(nèi)部在氣動(dòng)系統(tǒng)回路中必須安裝使用油霧器(無油潤滑氣缸可不用油霧器)。

氣缸安裝使用
1、氣缸開箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運(yùn)輸過程中有無損壞,兩端拉桿螺紋連接處有無松動(dòng),清除防銹油及防護(hù)罩(帽)方可安裝使用。
2、氣缸安裝時(shí)應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷,應(yīng)是載荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線一致對(duì)于長行程氣缸負(fù)載和活塞桿的連接最好采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭,無論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的鋼度。
3、氣缸缸體在水平使用時(shí),可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn)。首先使活塞桿與負(fù)載相連接。當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí),在桿的中間放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí),在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準(zhǔn)儀觀察情況:最后活塞桿處于退回位置時(shí),應(yīng)無別勁現(xiàn)象,長行程氣缸臥式安裝時(shí),為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設(shè)置適當(dāng)支撐。

4、采用前后法蘭、腳架式安裝的氣缸,應(yīng)盡避免裝螺栓直接承受推力或拉力的負(fù)荷。
5、采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動(dòng)氣缸時(shí),活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同一方向。尾部單、雙耳或擺動(dòng)軸應(yīng)與安裝架之間留有適當(dāng)間隙。
6、氣缸安裝完畢后應(yīng)在無負(fù)載狀態(tài)下使用工作壓力運(yùn)行2-5次,檢查氣缸扣部有無異,F(xiàn)象。
7、氣缸調(diào)速。對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)速度有一定要求是,氣動(dòng)系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥。一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)。氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)首先將氣缸連接負(fù)載。將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí),即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥(單向節(jié)流閥)進(jìn)行微調(diào)。
8、采用可調(diào)緩沖氣缸,在運(yùn)行前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開,然后逐漸增大阻力直到滿意為止。調(diào)節(jié)緩沖針閥時(shí)順時(shí)針阻力增大,逆時(shí)針旋扭阻力減少。

氣缸維護(hù)
1、氣缸正常使用后,要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況,即時(shí)放水加油。不供油氣缸6個(gè)月在氣缸內(nèi)滑動(dòng)部加涂潤滑脂。
2、采用尾部單、雙耳式或中間擺動(dòng)氣缸,應(yīng)定期向尾座或擺軸處加潤滑油。
3、氣缸在使用過程中應(yīng)定期檢查氣缸各部位,注意連接部位都有無松動(dòng)。氣缸密封有無損壞泄漏情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù),以防止發(fā)生事故。
4、氣缸的維修,氣缸發(fā)生故障可按下表提供的方法排除和處理。



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